[Loire 42] Du VaporLock pas si loin de Chabreloche 63 ¤¤

Bonjour,

Dav, proche 50aine,

inscrit par curiosité ...

mais rassurez vous je suis motard tout de même.

à partir de 125cc j'ai eu :

2 XT ( 125 et 500 ),
2 hyper sport : 250 TZR 2temps et zx-6R Ninja
2 Béhèmes ( R1100 R et RT )
2 bicylindres japonais ( 650 SVS et 850 TDM )
et 3 FZX 750 FAZER 20 soupapes...

... j'en possède toujours un d'ailleurs .

Mes ancêtres étaient de St Paulien 43 mais pour ma part je suis en Loire, près du 03/63.

à vous les studios !

A tient un djeun, waza.

J'oubliais, j ai eu une Royal Enfield aussi... donc trois mono avec les 2XT.

Ma FZX est sur mon blog ( sur interface forum )

http://frenchvintagefordforum.free-bb.fr/liste-665716-109333-1-Vos-2-Roues-Apres-1980-Ayant-Encore-Du-Chrome.html

J ai acheté le FZX y'a peu ....à une personne qui roulait peu .

Au bout de 250 bornes .... les deux carbu centraux qui pissent ...sûrement aux cuves .... forcement bcp sur les centraux inaccessibles et qu un chouille sur les exterieurs.



ça pisse surtout qd je coupe le contact .... moteur en route ça va .

je commande les joints

Du coup, pour voir et avoir un réel accès,

avec une joie intense  je démonte le faux réservoir ( attention il le faut rebrancher pour démarrer ) ... ça me fait peur la fermeture du bouchon pour le remontage ..

jé déplace le réservoir et ouvre la boite à air (7 vis et pas 5 comme on pourrait croire )  ...

pis j en profiterais pour acheter un filtre de Peugeot 106 vu l'état du mien.... ils ont la même taille.

je nettoie un peu les portées, trempe les nouveaux joints dans l'huile ...

Penser à bien tout protéger pour éviter une rayure, et un chiffon sur le trou du réservoir pour éviter d y tomber qq chose.
















la prochaine fois que je démonte je commande aussi un filtre à essence .

Bon, 3 joints de cuves sur 4 changées ...

j ai une visse bien arrondie sur un ... dès que j ai mis  la cléf Allen dedans j ai compris que ça allait etre THE merdre comme ça n accrochait pas ...

quelqu un a du tenter d'y toucher à l aveugle sans démonter le réservoir ! quel chiotte ! !! !!!



la mieux placée bien sur, sinon elle aurait pas été foirée par un des proprio précédents ou un mécano sauvage lors d'une révision.

Pis forcément c'est sur une des 2 cuves qui pissait ....

J ai redémarré la brêle ... les 3 cuves semblent ok .... mais la dernière  ç est pas ça ....

Je chercherais demain comment devisser la der des der !

Finalement j ai enlevé complet le réservoir débranchant ces 2 prises éléc ...

un mini-burin pour tapoter la visse sur le côté et c est venu.

J ai mis la tonchée sur un haut de cuve extérieure pour la changer ultérieurement de façon accessible.

 

je suis allé au Norauto à 15mn de chez moi .... yam est à 50 bornes, le premier vrai marchand de pièces moto aussi.

J ai pris un Peugeot 106 .... ça se monte .... mais ... c est pas plug and play .... faut même couper un peu les levres pour pas sauter à pieds joints sur le couvercle.

Bon ça a le mérite de valoir moins de 8 euros et facilement trouvable.







Notez la référence 750 pour une 750 ! lol

Reste le plus dur : remonter cette ¤$]@# de BOUCHON de réservoir ! !! !!!

Euh...sinon tu roules avec d'autres ?

Cette photo du web m a bien servi, même si on n y voit pas les ressorts .... mais ça va on devine vite leur position !

Au bout de 50 kms j'ai encore une 'tite fuite, enfin un suintement ... au niveau de la pompe à essence .... à droite donc.

j aurais du vérifier le serrage des colliers réservoir déposé .... j y ferais ce soir, c est accessible, qd il fera moins chaud

Mais bon déjà c'est plus les chutes du Niagara.



Domi, avec d'autres bécanes ou d'autres gars ? lol

Ouais je suis pas clair, je voulais dire tu roules. Tu roule avec nous ? Tu rouleras...?
Parce-que les tutos FZX, intéressent surtout les possesseurs de FZX.

Quoi y a pas de FZX en Auvergne ? Même pas une sur les presque 8000 vendues en France sur 10 ans ? lol

J'aime bien visitez en roulant ... sans montre ...au grès des vents et marées.... m arreter à une brocante non prévu sur le chemin, faire un détour pour aller voir un château aperçu au loin ... discuter avec un papy qui sort sa vieille simca 1100 de son garage dans un village traversé ....

Donc je roule parfois avec un pote et son frêre qui doivent avoir une 12aine de bécanes dans leur grange ... surtout des vieilles de 1940 à 1980.

Roulez avec vous pourquoi pas .... si c'est pas pour de l'arsouille comme j ai passé l'âge des rallyes .

http://www.imagebam.com/gallery/801pkg5mczpvzwrhanexd3kptl3akllq

ce livre de 1994 m'a bcp inspiré .

J'avais un collègue qui avait encore une FZX il y a quelques années mais la bécane doit avoir 30 ans et faut admettre que ça court pas les rues. Les djeun's savent sans doute même pas ce que c'est.

En fait si j ai bien compris, Genesis et Fazer sont deux marques déposées comme DS et Citroën ...

Après avoir créé les courses Genesis ( FZ ), il ya créé la marque  FAZER et le 600 Fazer serait du même concepteur .... enfin si j ai bien tout lu Freud. Sous réserve que j ai bien compris.

Du coup si certains jeunes connaissent un peu ... en cherchant un 600 Fazer  ou un Fazer 800  ou un 1000 FZS ils tombent sur la fzx !

Zedji a écrit:J'avais un collègue qui avait encore une FZX il y a quelques années mais la bécane doit avoir 30 ans et faut admettre que ça court pas les rues. Les djeun's savent sans doute même pas ce que c'est.

Mais ya des exceptions! Un collègue plus jeune que moi en a une!!

J'ai un collègue à CTX qui en a une et il la prend très rarement.
Bon il est proche de la retraite

Un collègue à CTX ?? qui a un CTX Honda et une FZX tu voulais dire ?

Bon ma FZX  à l air d aller ... je ferais p t être nettoyer les carbus à l'ultrason cet hiver mais pour l'instant le résultat est satisfaisant à défaut d'excellent.

C'est ça d'acheter des machines qui n'ont guère roulées depuis 10 ans et qui en ont 25-30 et vouloir sans servir de suite  ! !! !!!

CTX = Cataroux = Michelin

Bon y a quoi à voir de sympa et pas noirs de touristes en Août en Auvergne ... histoire de sortir la FZX deux ou 3 jours .

J'ai déjà fait ça ( en mai 2014 ? ):
http://ag2014.e-monsite.com/medias/files/club404-ag2014-roadbook.pdf
avec ma 404 Peugeot.

et je connais bien le coin de mes ancêtres ( St Paulien 43 / St Vincent 43 ).

Merci

Y'avait bien . ... 20 ans que je n'avais pas mis les pieds dans les concessions ...

Comme ça solde, je cherchais des gants et une sacoche pour le sissy-bar lorsque j ai mis les pieds chez Yamaha à Dardilly 69 ( Les Bruyères ) :



Je ne connaissais pas la bête mais elle présente bien !
Faut dire que j ai eu un 500XT de ce colori alors forcement un coup de Revival !!

Bon 2000 euros de plus que la Mash X-Ride et le pot de celle vu est une option ...

Mais entre une jeune marque franco-chinoise et une marque japonaise expérimentée ....



Un clic sur l'image pour les infos.

ça y est je suis prêt



Les sacoches attendent la prochaine virée.

http://www.auvergne-centrefrance.com/geotouring/patrimoi/chateau/03/chateaux-allier.html
http://www.auvergne-centrefrance.com/geotouring/curieux/curiosites-allier.html

Je pense que je vais m'étudier une petite sortie en Allier 03 sur une journée.

Je pense faire :

LaVoine 03250 ( Pas si loin de chez moi l'horloge en fait)
Busset 03270
Buxières 03440 ( pour Condemine )
Trévol 03460 ( pour D'Arvilly )
et Bourdon l'archambault 03160

s'il y a un truc joli sur le trajet n'hésitez pas à m y dire .

Je ne sais pas quel jour je vais y faire ... ce sera au grès de la météo ( car là ça vire on dirait ) et de l humeur

Mes 2 trios mardi/mercredi/jeudi arrivants sont pris ( réceptions d amis ).

Reste lundi vendredi et we.

Je n ai jamais été fort en anticipation de voyage et je n ai pas de montre au poignet.

Entre Busset et Buxières, tu as le château de Billy.