Salut

salut à tous
Je m'appelle JC alias Tuonox, ben oui quoi je roule en Tuono. Ya d'la vie dans le bi. Je suis arrivé l'an dernier sur Vichy mais j'ai déjà roulé pas mal dans la région depuis 2005, pour moi l'Auvergne c'est motoland. Ayant une mémoire d'huitre prépubère je me perds tout le temps mais ça fait parti du voyage.
j'aime bien la vallée de la Sioule, la D996 vers Ambert, le Mt Dore,...
Samedi dernier petite balade vers Durtol, il faisait beau et ça fait du bien
Alors à bientôt et bonne route à tous

bienvenue TUONOX bon tu verra ça chambre un peu sur les italienne mais rien que des jaloux, de ne pas en avoir.

salut !

Benvenuto

bienvenue voisin....

Salut et bienvenue

Tu connais déjà de belle route ....

bienvenue zici

Tuonox a écrit:Ayant une mémoire d'huitre prépubère je me perds tout le temps mais ça fait parti du voyage.

Bienvenue, mon frère !!!

Tuonox a écrit:Ayant une mémoire d'huitre prépubère je me perds tout le temps mais ça fait parti du voyage.

Copain !!

Bienvenue

Bonne entrée en matière

Bienvenuzatoi

Bienvenue mon gars ! ! !

Welcome quarantenaire

Salut à tous
merci de votre accueil

Arnaudboub on a dû se croiser avec une meute du SP1 club de france.

Merci à CaptainWillcot pour l'adresse qui me parait bien sympa.
A bientôt pour une balade.

Quelle année le tuono ? Celui avec la double sortie il est super chouette, j'avais bavé dessus à sa sortie, le précédent je le trouve moins réussi esthétiquement. Le moulbif doit être quand même hyper sympa.

Rodolphe46 a écrit:

Quelle année le tuono ? Celui avec la double sortie il est super chouette, j'avais bavé dessus à sa sortie, le précédent je le trouve moins réussi esthétiquement. Le moulbif doit être quand même hyper sympa.

salut rich et Rodolphe ;-)

oui Rodolphe c'est un 2006 avec les 2 pots. C'est une moto étonnamment confortable surtout si tu as eu l'occasion de rouler sur une Ducati ou même la FZ1. Le moteur n'est pas très agréable en dessous de 4000 mais après c'est que du bonheur, il faut enlever 1 dent au psb. L'avantage du twin c'est qu'en sortie de virage ça watt direct, avec un 4 il faut un peu plus de tour pour se faire plaisir et ça va trop vite pour moi. Alors vive le bi. :bom:

[quote="Tuonox"]

Rodolphe46 a écrit:

Le moteur n'est pas très agréable en dessous de 4000 mais après c'est que du bonheur, il faut enlever 1 dent au psb. L'avantage du twin c'est qu'en sortie de virage ça watt direct, avec un 4 il faut un peu plus de tour pour se faire plaisir et ça va trop vite pour moi. Alors vive le bi. :bom:

J'ai eu un 950 katoche, c'est vrai que le bi en "grosse cylindrée" c'est top mais trop velu pour moi.

T'aurais pas 2 ou 3 tofs qui trainent ???

si mais je peux pas les poster faut attendre 1 semaine!

la KTM du viril j'ai essayé la SD et la SMT ça watt.

C'est clair, trop costaud pour une lopette comme moi, mais j'en garde un super souvenir surtout lors de mon 1er essai de la katoche. J'ai eu la banane tout le long de l'essai.

Rodolphe46 a écrit:C'est clair, trop costaud pour une lopette comme moi, mais j'en garde un super souvenir surtout lors de mon 1er essai de la katoche. J'ai eu la banane tout le long de l'essai.

pareil j'ai plus le dos pour encaisser les accel de dragster. L'aprilia c'est plus cool, la monster 1100 est pas mal aussi compact mais je l'a trouve un peu chéro pour un moteur à air, sinon le VTR-F super chassis mais moteur un peu trop ... pas assez en fait. J'ai eu un Z750s aussi quel moteur une vraie kawa mais faut le cravacher