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Bonjour à tous,
Christophe, 40 ans, du côté de cébazat, clermont nord, ayant envie de me mettre à la moto depuis toujours, les enfants ont grandis, j'ai un peu de temps devant moi, je cherche une bonne auto école, des conseils, et déjà l'envie de parcourir le forum.
Merci pour votre accueil.

Bienvenue kriss

Le forum test maintenant ouvert.

On parlait il y a quelques de la moto école du circuit de Charade. Les échos sont bons et tu peux passer le permis très rapidement.

Merci, Zeddji !
Je vais regarder ça, je ne suis pas pressé, en plus winter is coming !!! ^^

Salut futur A2.
The best moto école is "Easy Rider" en dessous des Carmes.
L'auto-école des Cézeaux a formé Arthur alias lgb...mais aussi domi-Katie. Du très bon et ...

Bonjour Domicati, merci pour les infos

Welcome, t'as largement le temps de passer le permis et de rouler avant l'hiver!
Avec le changement climatique il ne neige plus avant Janvier...

Attention la nouvelle formule du permis arrive début 2020
https://auto.bfmtv.com/actualite/permis-moto-ce-qu-il-vaut-mieux-savoir-sur-le-nouvel-examen-que-vous-passerez-des-2020-1768579.html

ok, je me bouge fissa !!! Je vous tiendrais au courant des mes avancées ^^

Salut et bienvenue sur le forum !
Je sais que Easy Rider est bien coté et en bonus, la secrétaire roule sur l'une des plus belles motos du marché...
Oui, sur une BMW néo rétro...

Bienvenue

Merci pour vos conseils du coup je me suis inscrit chez easy rider, très sympa et plein de conseils. Je me replonge dans le code et je potasse les fiches en attendant mes premiers tours de roues j'ai tellement hâte !

Bonjour à tous,

Je vous donne des nouvelles, plateau passé le 20 février, c'est ok. Examinateur sympa. Maintenant j'aurai à passer la circulation courant avril.
Pour l'auto école, je vous remercie de m'avoir adressé vers easy rider, ils sont tous simplement géniaux, à l'écoute, ils donnent confiance, dans une très bonne ambiance, vraiment du bonheur.

Félicitations.

Si loin la circu??

En général c'est 15j après ?!

Normalement c'est plus rapide, mais avec le changement du permis ça a été le ruch, du coup beaucoup de monde sur liste d'attente pour toutes les épreuves (plateau ou circu).
Je suis pas pressé, j'en profite pour hésiter sur la future bécane ^^

et tu regardes quoi?

ViroloveR a écrit:et tu regardes quoi?

Une vraie moto.

Tu ne seras donc d’aucune utilité pour le conseiller.

Après, motos de débutants, t’en connais un rayon non ?

lol, tu veux qu'on compare nos cylindres peut être petit joueur??

ViroloveR a écrit:lol, tu veux qu'on compare nos cylindres peut être petit joueur??

Désolé, je ne compare que les pistons !

Et j’ai 2 pistons de 500...

Et un de 125, pour les petits espaces �

t'inquiète c'est ironique et amical hein

Ah ça y est, tu rachète une bécane en loucedé et t'as tellement honte de la jouer petits bras (125!? t'as perdu ton permis ou quoi? ) que tu nous la présente même pas!

ViroloveR a écrit:t'inquiète c'est ironique et amical hein

Ah ça y est, tu rachète une bécane en loucedé et t'as tellement honte de la jouer petits bras (125!? t'as perdu ton permis ou quoi? ) que tu nous la présente même pas!

Figure toi que le 125cc se vend bien mieux que les plus "grosses" cylindrées car il est éligible à une législation plus douce.

Aussi, vas faire de l'enduro technique avec mon vieux 450 voire 520 (moto moissonneuse d'un ami). Le 125 est super, c'est un vélo-moteur. Puis dans le technique, tu passes rudement mieux.
Le seul gros inconvénient d'une mini cylindrée, surtout en 2T, c'est que c'est "on-off" et faut savoir y conduire (j'apprends tout doucement).

Après, ouais y a pas grand chose à dire sur cette meule, c'est une moto de grande distribution, facilement bricolable dans mon garage.

MODE HS : OFF

Tout ça j'en suis bien convaincu. Blague à part, t'as fais un très bon choix mais comme 90% des routeux qui se mettent au TT, il t'aura fallu une première expérience non concluante pour te rendre compte qu'en TT la puissance ne sert à rien et qu'on est bien plus efficace et moins vite fatigué en 125 qu'en 250 ou 450...

Salut , avec un 125 KTM des annees 2010 à nos jours on peut pratiquement faire du trial ( hahahahahahah ) /  125  KTM des annees 80 . Mais je pense quand même qu' un 250 ( 2 tps ) est la moto la plus facile en enduro  . Pour la bonne rando tt et rac un bon gros poumpoum

ViroloveR a écrit:Tout ça j'en suis bien convaincu. Blague à part, t'as fais un très bon choix mais comme 90% des routeux qui se mettent au TT, il t'aura fallu une première expérience non concluante pour te rendre compte qu'en TT la puissance ne sert à rien et qu'on est bien plus efficace et moins vite fatigué en 125 qu'en 250 ou 450...

Ca oui et la réponse de Taboo complète bien le cheminement.

Après, tu vois, compliqué de prendre vraiment du plaisir en TT ; mon kiff serait finalement de revenir sur ce qu'on faisait avant avec Vinvin, c'est-à-dire de la grosse rando. Mais je n'ai ni les sous ni le temps pour me re-façonner une meule du diable qui me tracterait jusqu'au Maroc...

Et dans le fond, je suis sûr que c'est ce qui te chaufferait Vinc' mais ne validant mon diplôme qu'en Juin '21, je n'ai aujourd'hui pas le temps de gratter/préparer un gromono pour ça. Puis y a la BUELL et elle, elle me prend du temps...

Taboo63 a écrit:Salut , avec un 125 KTM des annees 2010 à nos jours on peut pratiquement faire du trial ( hahahahahahah ) /  125  KTM des annees 80 . Mais je pense quand même qu' un 250 ( 2 tps ) est la moto la plus facile en enduro  . Pour la bonne rando tt et rac un bon gros poumpoum

La mienne est une vieille, 2003
Et ce n'est pas pour rien que les mecs en compét' roulent avec des 250/300 2T...