Je cherche une meule

Roadster avec un moteur de caractère (donc un bi), un châssis pas pourri et qui avance honnêtement (donc pas une KTM indienne), budget mini (genre 2500 max max) : c'est pour la mettre par terre.

J'ai beau chercher, je ne vois que le SV et l'ER6.


Voilà le genre d'annonces que je regarde : https://www.leboncoin.fr/motos/1594444373.htm/
J'ai négocié celle-ci 2300 (si je trouve un défaut) à 2400 (si parfaite) balles mais quelqu'un doit passer la voir avant moi et j'ai peur qu'il la prenne.



P.S. Si jamais celle de l'annonce est pour moi, j'aurai un top case à vendre bientôt

Salut Martini,

Euh... , un bi de caractère avec un chassis pas pourri... une ER6F, tu crois vraiment que ça a du caractère et un chassis affuté ?

Je serais toi, je chercherais ailleurs que Kawa déjà.
SV à carbu y a moyen que ça soit mieux.
Mais si tu veux un chassis digne de ce nom, soit faut taper plus haut, soit faut taper dans des pièces after market...

Aprilia Falco CQFD

captainwillmott a écrit:Aprilia Falco CQFD

Là on est déjà sur une meule qui frappe à l'aller et au retour... Je pensais en effet plus à ça quand on parle de "bi caractère et châssis affûté".

J'ai jamais dit châssis affûté.


Je veux juste pas un Bandit, quoi

Martini a écrit:c'est pour la mettre par terre.

Pourquoi ?

Parce que c'est comme ça qu'on progresse !
Enfin ce sont les conseils de Chris

pareil... ER6.... tu vas te faire chier. Mais bon dans le budget, pas trop de choix non plus.
En effet ya des italiennes délaissées qui te donneront plus de sensations

C'est pour la piste ou pour la route ?

C'pour la route mais je n'exclus pas d'aller faucher du colza à l'occasion.


Elle couchera dehors donc pas d'italienne qui rouille en deux nuits

Martini a écrit:C'pour la route mais je n'exclus pas d'aller faucher du colza à l'occasion.


Elle couchera dehors donc pas d'italienne qui rouille en deux nuits

Il te manque le sens de la vie ; une italienne avec deux gros cylindres, elle dort pas dehors

Ok, je sors -> [ ]

Martini a écrit:C'pour la route mais je n'exclus pas d'aller faucher du colza à l'occasion.


Elle couchera dehors donc pas d'italienne qui rouille en deux nuits

Prends de bon crash bar et tu peux investir, en plus ça te couperas le colza de façon plus propre

Après j'ai compris que syll63 avait une sv650 et il en était comptent

en negociant bien

https://www.leboncoin.fr/motos/1603103398.htm/

VTR/VFR, j'ai envisagé mais je reviens toujours au petit roadster maniable

ER6 réservée, hop.

Putain, ça change de la grosse Berta

C'est pour quand?

Je viens juste de la ramener