une BMW de plus en Auvergne (63)

Salut,

titulaire du permis depuis 2008, je viens d'acquérir ma première moto, une BMW F 650 GS de 2007. Après 5 mois de rodage sur le périphérique parisien, je retrouve enfin ma vrai ambition pour ce Rotax, les routes d'Auvergnes. Entre temps je lui ai déjà fait faire un aller retour sur la route des cols des pyrénées, et donc je cumule 8 000 km en 5 mois, dont 2 000km d'autoroute. D'ailleurs je vais vite poste ma première question sur les garages indépendants qui s'y connaissent en rotax (quasiment tous?).


A bientôt sur les routes!

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Il y a de bonnes adresses a connaître ( pour les BM'istes).

Au plaisir de te croiser

Fred

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Point d'autoroute dans nos sorties ou à dose homéopathique mais de la RAC bien plus adaptée à ta bécane.
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Le moteur Rotax est relativement rustique : tout mécano digne de ce nom devrait être capable d'intervenir dessus. Chez BM à Clermont, le chef d'atelier avait été de bons conseils pour le mien (alors qu'il ne l'a pas vu souvent en atelier).
8 000 km en 5 mois, c'est un bon début
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il y a une concession à aigueperse aussi, et je dirai que ceux qui touche à des aprilia pourraient se débrouiller dessus puisque ce bloc a été monté sur les pegaso avec une culasse différente.

F 650 GS, c'est le mono ou le twin ? vu qu'ils ont le même nom et tous les 2 un Rotax, pas facile de s'y retrouver chez BM...
quoique le twin n'est sorti qu'en 2008 il me semble

Zedji a écrit:F 650 GS, c'est le mono ou le twin ? vu qu'ils ont le même nom et tous les 2 un Rotax, pas facile de s'y retrouver chez BM...
quoique le twin n'est sorti qu'en 2008 il me semble

Bien vu, le Bi n'est sorti qu'en 2008. C'est bien une monocylindre que j'ai.

Pour le garage je ne cherche pas forcément une concession BM, trop chere, surtout vu la simplicité de ma moto. Plutôt un garage qui fait du bon boulot, et si possible qui connait la moto car j'ai un bruit suspect que personne ne semble reconnaitre. (du moins à la description), donc il me faudra un essai sur route.
Je vais tout de même chercher sur le forum maintenant que j'y ai accès.

Merci!

salut

je suis pas sûr que tu trouves beaucoup d'infos ici sur le mono Rotax parce qu'à part Corinne avec son Pegaso et sa BM, y'en a pas d'autre.
Par contre Corinne peut sans doute te renseigner sur les pannes les plus improbables que tu pourrais rencontrer avec ce moulbif et que tu ne verras jamais sur d'autres forums...

Zedji a écrit:
Par contre Corinne peut sans doute te renseigner sur les pannes les plus improbables que tu pourrais rencontrer avec ce moulbif et que tu ne verras jamais sur d'autres forums...

Excellent !!!

Je vois que l'ambiance est bonne sur le forum ;-). Je défendrai le rotax coute que coute! même si je dois également déclarer une "panne", fuite de liquide de refroidissement, mais ce moteur semble increvable! Enfin je dis ca, j'attends le coup de fil du réparateur cet aprem.

Merci Zedji pour la description des RAC. Ca fait déjà 2-3 ans que je suis en Auvergne, mais je trouve l'état des routes très corrects! disons pas trop de nid de poules, pour les gravillons je n'ai pas pu m'en rendre compte encore, j'étais en voiture ;-)

Les moteurs Rotax sont de très bons moteurs, tu as raison !
Mais suis-je vraiment objectif...

Ben Rotax motorise les ULM, c'est plutôt bon signe.
En tout cas, je monterais pas dans un ULM à moteur Ducati...

Tu prendrais pas un risque là ...!!!