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Message par Twitch 3/5/2012, 07:35

Clio 1.9 D, caisse 248 000 km, moteur environ 195 000 km, joint de culasse à refaire ou pour pieces.

CT OK du 21 / 12 / 2011

Bougies de chauffes récentes, atelage, pneus avant peu usés.

Vendue dans l'état.

Faire offre raisonnable merci

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Message par monster-munch 5/5/2012, 14:44

pour le joint de cucu .. il faudra refaire la culasse ??
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Message par mortaise63 5/5/2012, 15:15

ça vaut environ 6 cts du kilo.... Very Happy
j'ai la même en plus récente, avec joint de culasse à changer ( 5 litres de flotte/semaine)... je la mets pas en annonce; elle ira à la ferraille en fin d'été....faut être réaliste scratch une renault, reste une renault
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Message par monster-munch 5/5/2012, 17:37

perso m'en fou .. c'est une caisse qui ferai entre 50 et 100 bornes par semaines ... donc meme si c'est une renault spa grave ..^^
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Message par Twitch 6/5/2012, 12:33

Dans l'idéal faudrait rectifier et eprouver la culasse ( 150 € environ chez moteur63 jcrois ) mettre un joint neuf ( le tarif varie en fonction de l'épaisseur qu'il vont enlever a la rectif ) mettre une courroie de distri si vraiment tu veux faire les choses bien mais pour 100 km / semaines je sais pas si ca vaut le coup.

Elle tourne nikel, demarre nikel, je m'en servai juste dans issoire pour aller au taf donc le moteur montait pas a 90° donc ca n'avait pas le temps de fuire.

a 250 € tu l'embarque lol

Sinon Mortaise il te la reprennent combien à la ferraille ? ( je sais pas combien ça pese )
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Message par cyril 6/5/2012, 13:58

même en fesant 100 kms par semaine, une distri peut casser......
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Message par mortaise63 6/5/2012, 14:32

j'ai jamais revendu mes voitures...à part ma panda.... je les emmène chez le ferrailleur qui me donne de la feraille en échange
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Message par Twitch 6/5/2012, 16:37

oui pour la distri mais elle a que 50 000 km dc elle peut encore en faire un peu,sinon les galets ont 50 000 aussi dc pas besoin de les changer
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Message par Twitch 6/5/2012, 16:38

oui pour la distri mais elle a que 50 000 km dc elle peut encore en faire un peu,sinon les galets ont 50 000 aussi dc pas besoin de les changer
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Message par pastigo 6/5/2012, 16:48

si faut changer le joint de culasse pourquoi ne pas changer la distri?

c'est pas la pièce qui coûte cher, c'est le démontage. D'autant qu'on remonte jamais une courroie déjà utilisée.
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Message par Twitch 6/5/2012, 17:34

bin aprés c'est comme il veux, y en a qui remettrai juste un joint sans rectifier pask ca fait trop cher mais ca reviendra dans 6 mois.

Aprés si tu fait tout toi meme c'est cool
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Message par cyril 6/5/2012, 20:37

50000 kms pour une distri, c'est bien, mais combien d'années??????? c'est maximun 5 ans pour une distri hein... mais bon, chacun fait comme il veut...
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Message par Twitch 6/5/2012, 22:52

si elle avait plus de 5 ans elle serai deja changée la question ne se poserai meme pas ...

Dans le genre j aime trouver des problemes ou il n y en a pas ...
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Message par cyril 7/5/2012, 10:04

joint de culasse sans besoin de recifier une culasse..... une distri peut etre à faire mais pour faire 100 bornes, peut etre pas besoin (t'as une facture pour prouver qu'elle a moins de 5 ans???) ........ je ne cherche pas des probleme là ou yen a pas, mais faut juste faire attention a ce que tu dis.... enfin, je dis ca je dis rien hein


tu vas peut etre aussi nous dire que le carreau qui manque à ton phare ne gène en rien pour rouler la nuit....

sur ce, bonne vente quand même...
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Message par Twitch 7/5/2012, 11:15

[quote="Twitch"]Dans l'idéal faudrait rectifier et eprouver la culasse ( 150 € environ chez moteur63 jcrois ) mettre un joint neuf ( le tarif varie en fonction de l'épaisseur qu'il vont enlever a la rectif ) mettre une courroie de distri si vraiment tu veux faire les choses bien mais pour 100 km / semaines je sais pas si ca vaut le coup.
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Message par Twitch 26/5/2012, 23:02

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